Sailing La Cabane

Wie plant man eine Auszeit und was braucht es dazu? Das ist in einschlägigen Internetforen eine vieldiskutierte Frage. Womit bereits die erste und eine zweite Antwort gegeben sind. Erstens, informiere dich möglichst breit im Internet und zweitens, es gibt nicht DIE richtige Formel.

Eine Auszeit ist in Wirklichkeit eine Rauszeit. Das heisst, du musst die Komfortzone verlassen und Lösungen auf Fragen finden, auf die du bisher nicht vorbereitet warst. Das ist – vorsichtig ausgedrückt – eine Mordsarbeit. Wäre damals jemand in der Lage gewesen, mir die Hürden plastisch vor Augen zu führen, die es zu überwinden gilt, weiss ich nicht, wem ich eher vertraut hätte, dem Realisten vor mir oder dem Idealisten in mir.

Da ich zu schüchtern bin, meinen Lebensunterhalt als Strassenmusikant zu bestreiten, musste ein Lohn her. Denn, und das ist meistens die zweite, grosse Aufgabe, Zuhause bleibt Zuhause. Das bedeutet, du musst zwei Lebensmittelpunkte finanzieren, deinen eigenen Rauszeitaufenthalt und das Leben der Liebsten, die zuhause bleiben müssen.

Falls du noch nicht auf der Forbes-Liste der reichsten Menschen aufgeführt wurdest oder wenigstens einen reichen Erbonkel vorzuweisen hast, gibt es zwei Möglichkeiten: Sparen oder Klauen. Stehlen finde ich nicht gut, also bleibt nur noch Variante eins: Sparen, sparen, sparen. Das braucht Zeit. Das braucht Disziplin, und da gibt es nichts zu beschönigen. So ist das nun einmal.

Bleibt die Frage der Zeit. Ich hatte das Glück, ein so genanntes Dienstaltersgeschenk in Form eines Monats Ferien statt Lohnprämie zu beziehen. Ausserdem habe ich das Riesenglück, und dafür sei an dieser Stelle in aller Form gedankt, eine Arbeitskollegin zu haben, die mich während meiner Abwesenheit an meinem Arbeitsplatz vertritt. Zusammen mit aufgelaufenen Ferienguthaben war dieser Teil somit organisierbar.

Nachdem klar wurde, in welcher Form ich meine Auszeit gestalten wollte (Segeln war nicht von Anfang an klar!), war die Frage, auf welchem Schiff? Das eigene, rund 40 Jahre alte Boot nachrüsten und an die Ostsee transportieren oder eine fixfertige, hochseetaugliche Charteryacht mieten? Die Antwort war auch hier nicht auf Anhieb eindeutig.

Den Ausschlag, unsere „La Cabane“ nachzurüsten und auf dem Landweg ans Meer zu transportieren, gab der Vergleich der Kosten zwischen beiden Varianten und der wachsende Wunsch, diese Ostsee-Er-Fahrung auf „eigenem Kiel“ zu machen.

Nun folgte die Feinplanung und Budgetierung. Welche Investitionen waren notwendig und im Sinne der Sicherheit unverzichtbar und was war „nice to have“? Ich entschied mich für den Einbau eines Funkgeräts und eines GPS-Kartenplotters. Zusammen mit einem Autopiloten, der über das Bordnetzwerk mit dem Plotter verbunden ist, werde ich in der Lage sein, die Segel zu setzen, während der elektronische Steuermann das Steuer übernimmt. Hinzu kamen ein paar Kleinigkeiten wie AIS-Notfunksender, zusätzliche Fender oder ein neues Spaghetti-Abtropfsieb usw.

Nicht zu unterschätzen war der Behördenkram. Als in der Schweiz registrierte Yacht musste ich für La Cabane eine amtliche Flaggenbestätigung beantragen. Hinzu kam die offizielle Funkkonzession sowie die ganzen Ausfuhrpapiere für das Schiff. Dafür engagierte ich eine professionelle Spedition. Zu beachten sind unbedingt auch tierärztliche Auflagen, die bei der Einreise mit Hund zu erfüllen sind.

Schliesslich galt es, die geeignete Werft an der Ostsee zu finden, sowie einen vertrauenswürdigen Yachttransporteur. Try and error war hier nicht der schlechteste Ratgeber. Das heisst, ich habe im Internet nächtelang recherchiert, persönlich angerufen, geprüft, Offerten verglichen, wieder abgesagt und mich schliesslich entschieden.

Fazit nach der rund zweijährigen Phase dieses „Projekts“. Es ist eine Riesenarbeit, aber ich würde es wieder so machen. Nun kann es von mir aus aber losgehen!

Neulich erzählte ich meinem Nachbarn von der bevorstehenden Reise an die Ostsee und dem geplanten Törn durch die dänische Südsee hoch nach Schweden bis zum Stockholmer Schärengarten. Mit einer Mischung aus Neugier und Irritation zugleich hörte er mir zu. „Ich möchte dir wirklich nicht zu nahe treten, aber ist das nicht etwas riskant mit 40 Jahren noch so ein Abenteuer zu wagen?“, fragte er, offensichtlich ehrlich besorgt um meine Sicherheit.

Es ist wahr, dass ich mit meinen 40 Jahren im Kielwasser schon den einen oder anderen Kratzer abbekommen habe im Leben. Auch ist die Haut nicht mehr ganz so glänzig und glatt wie bei einem Frischgetauften. Mein Bauch ist eher tonnenförmig und entspricht meiner Generation mit Jahrgang 1978. Immerhin weise ich aber auch nach vier Jahrzehnten noch immer keine Spur von Osmose aus, was doch, bitte sehr, beachtlich ist und dafür spricht, dass ich auch die kommenden Jahrzehnte osmosefrei durch die See pflüge. Wenn die Verhältnisse stimmen, bin ich immer ein paar Minuten vor meiner gleichaltrigen Konkurrenz im Ziel. Auch mit Jüngeren kann ich es durchaus aufnehmen und brauche mich mit meinem Geschwindigkeitspotential nicht zu verstecken. Wahrscheinlich hat das auch mit meinem 14 Meter langen Spargel zu tun. Wer jetzt meint, das komme alles ein bisschen oberflächlich daher, muss wissen, dass ich mit 1,83 Meter einen beachtlichen Tiefgang habe, der Garant dafür ist, dass ich spurtreu mein Ziel erreiche!

Aber nicht nur auf die äusseren Werte kommt es an. Die inneren Werte zählen ebenso. Kommenden Winter bekomme ich ein funkelnagelneues Funkgerät mit AIS-Empfänger. Dazu kommt ein modernes GPS-Multifunktionsdisplay und ein Autopilot, der es meinem Skipper erlaubt, die Segel zu setzen oder auf dem Vorschiff zu arbeiten, während ich brav wie auf Schienen meine Spur halte. Der Bug bekommt eine neue Ankerwinde verpasst, und so bin ich trotz meinen 40 Lenzen fit für das grosse Abenteuer. Sollen die doch denken, was sie wollen, ich bin stolz auf mein Alter, denn ich bin La Cabane und gehöre noch lange nicht in den Ruhestand.

Vor einem Jahr war ich als Pilger unterwegs. Ausgehend vom Münster der Konzilstadt Konstanz bis Rapperswil am Zürichsee bin ich 69 der insgesamt 2340 km gepilgert, die es bis Santiago de Compostela sind. Während fünf Tagen war ich allein auf dem so genannten „Schwabenweg“ unterwegs.

In einer kleinen Kapelle am Wegesrand, die Blasen an den Fersen behandelnd, fiel mir plötzlich etwas seltsames auf. Ich war gar nicht allein unterwegs! Ich hatte die ganze Zeit mich selbst im Gepäck. Wie oft wird die spirituelle Dimension des Pilgerns beschworen, vom Loslassen und Gewinnen neuer Impulse geschrieben. Aber hier, in dieser kleinen Kapelle, andächtig vor der verstaubten Marienstatue die lädierten Schweissfüsse pflegend, merkte ich, dass all die Gedanken, Hoffnungen, Sorgen und auch der Ärger über Vergangenes so kräftig in meinem Kopf schwirrten, wie kaum zuvor. Ausgerechnet!

Von wegen Loslassen; es ist ja alles immer noch da! „Und so“, dachte ich mir, muss es wohl gemeint gewesen sein. „Pilgern“, dachte ich mir, „bedeutet wahrscheinlich in Wirklichkeit, es mit sich selbst aushalten zu wollen“. Alles andere ist Geschenk.

Wenn ich allein segle – man nennt das Einhand segeln, obwohl man eher mehr als eine Hand allein dazu benötigen würde – ist es nicht anders. Die Gefühle beim Loslassen der Sicherheit spendenden Landleinen, das Unterwegs-sein allein mit den Kräften der Natur und die Erleichterung, am Ende des Tages einen sicheren Liegeplatz gefunden zu haben, sind unbeschreiblich. Und trotzdem begegne ich meistens abends, wenn ich Zeit zum Nachdenken habe (!) immer wieder derselben Person, mir selbst. „Ach, du bist auch da? Herzlich willkommen, fühl dich wie daheim und erzähl mir etwas aus deinem Leben!“

 

Geplant ist ein Segeltörn von Kappeln an der Schlei (nahe der dänischen Grenze) zunächst entlang der deutschen Ostseeküste, dann nordwärts in die „dänische Südsee“. Von dort geht es weiter entlang der schwedischen Ostküste Richtung Stockholm mit einem Abstecher über Bornholm. Nach einem Besuch im schwedischen „Schärengarten“, dem nördlichsten Punkt der Reise, geht es südwärts Richtung Kopenhagen und rund Sjolland zurück nach Kappeln.

Start ist Mitte Mai 2019, und das Ziel ist, Mitte August 2019 wieder in Kappeln festzumachen.

 

Was für ein bescheuerter Titel für einen Blog, „jetzt oder nie!“

Wie oft habe ich diese Redewendung schon gelesen. Von Abenteurern und solchen, die sich dafür hielten. Erst jetzt habe ich begriffen, was diese Aussage wirklich bedeutet.

Mitten in den Vorbereitungen für meinen Ostseetörn steckend, beschleicht mich immer wieder das Gefühl, dass die Organisation noch nicht perfekt genug ist. Hier sollte noch etwas in das Schiff investiert werden, dort fehlt es noch an nötigem Know-how, und dann ist da noch diese und jene Frage zu klären, und überhaupt, wie soll das gehen, drei Monate fort von Zuhause und vom Arbeitsplatz?

„Ja“, sagte eine kleine Stimme in mir, „so ist das, es gibt unzählige Gründe, ein Projekt infrage zu stellen und es hinauszuschieben. Oder am besten gleich ganz sein zu lassen.“ Ist das Projekt „Drei Monate auf See mit meinem Labradoodle Barney“ überhaupt realistisch? Habe ich wirklich an alles gedacht? Ist das nicht alles furchtbar naiv? Was, wenn etwas passiert? Unfall, Krankheit, technischer Defekt? Auf dem Schiff, Zuhause, am Arbeitsplatz? Was, wenn ich die Einsamkeit an Bord nicht ertrage? Könnte ich das Geld, das dieses Projekt kostet, nicht viel nachhaltiger einsetzen?

Der Konjunktiv schafft ständig neue Kreise in einer Spirale, die sich nach innen wendet, statt sich nach aussen zu öffnen. In der Mitte dieser Spirale sind Enge und Zweifel. Alles berechtigt, wohlgemerkt! Aussen an dieser Spirale sind Offenheit und Ungewissheit, Merkmale von Aufbruch.

Ich kann mich für „später“ entscheiden, aus dem am Ende ein „Nie“ werden kann. Ich kann mich aber auch für ein „jetzt“ entscheiden und die Ängste, die mit dem Aufbruch verbunden sind, anerkennen als ein Teil dieses Projekts und meiner Person.

Jetzt oder nie!

In weniger als einem Jahr geht es los. Gemeinsam mit Labradoodle Barney steche ich in See. Der Plan ist, noch diesen Oktober „La Cabane“ nach Kappeln a. Schlei in die Werft zu bringen. Dort wird die Yacht nachgerüstet mit diversen Instrumenten um dann ab Mitte Mai 2019 meine Zuhause für drei Monate zu sein.